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工商時報變頻跳蛋【曾麗芳╱台中報導】
「捷運來了！」台中市政府日前舉辦電聯車廂遊行造勢活動，象徵台中捷運綠線通車在即，同時也意味著台中捷運房市時代來臨！台中房仲業者指出，捷運G9到G12站橫跨7、8期重劃區，是捷運綠線最精華區域，站體與周邊百貨商場、綠地公園相連，預期沿線建案最具補漲潛力。
其中，坐落於台灣大道、文心路口的G9市政府站，緊鄰新光、大遠百、老虎城等百貨商圈，還有國家歌劇院及秋紅谷生態廣場，都在捷運步行10分鐘內，向是台商、企業主的購屋首選，目前也是台中豪宅指標區。
住商不動產台中南屯店協理張光華表示，台中實價登錄揭露的10大豪宅全都位於此區，成屋價格約在40至70萬元間，預售案以「聯聚瑞和」規畫1層1戶338坪，每坪開價68至89萬元、每戶總價3億元最受矚目；大陸「麗格」規畫60至125坪、每坪開價60至85萬元。
此外，捷運G12站座落於8期核心，連接3座大型公園。其中，南苑公園正對捷運G12站；而豐富、豐樂2座公園，面積超過萬坪，區域內有湖水岸商圈、COSTCO與迪卡儂等大型賣場進駐，到高鐵站約10分鐘車程，生活機能完善。
緊鄰捷運G12站的「台中文心秀泰廣場」，賣場面積約2.4萬坪，秀泰影城將打造全台最大的旗艦級電影院，預計2017年第1季開幕，搭上捷運綠線試運轉時程，屆時可望帶動8期一波房市補漲行情。
8期新案包括遠雄「文心匯」、聚合發「湖心泊」等，在捷運綠線通車在即加持下，今年春節期間看屋人潮明顯增加，吸引在地換屋、置產族及返鄉台商賞屋。遠雄表示，由於「文心匯」1期銷售業績不俗，預計第2季推出2期。
至於新成屋部份，張光華表示，鄰近豐樂公園第1排的國泰「頤湖苑」，每坪約42萬元（含車位）、「雙橡園R1」每坪36.3萬元（含車位）；豪墅以陸府「觀止」、每戶總價8,000萬元最高價，周邊新案開價持續穩健上揚。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（16）日下午前往龜山區大坑路及南上路口，勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」，鄭文燦表示，經過市籍立委向交通部爭取，交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃，於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架，讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號，再連接使用五楊高架道，減少桃園至台北行車時間。
此外，交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道，也將研議評估採共構方式，連結國道一號與五楊高架橋，此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定，而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積，讓居民可以享受交流道的便利，市府會協調國工局，於工程技術、徵收原則上，朝此方向執行，也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。
鄭文燦說明，66號快速道路、國道二號與國一甲線，為桃園市三條重要橫向快速道路，其中國一甲線也稱航空城北側快速道路，在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結，並設置台61線系統、坑菓路（桃5線）、南山路（桃3線）、健行路、台一線等交流道，且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘，可大幅改善機場聯外交通，並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈，有相當高的交通效益。
同時提到，國一甲線原規劃經過住宅稠密地區，後來為減少住宅拆遷，改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段，地方存在兩項意見，包括：第一、大坑系統交流道鄰近里民認為，國道一號五楊高架工程時已徵收過一次，國一甲線設置系統交流道，還要再徵收土地，其土地徵收補償應獲得居民同意；另外，此處位於桃園煉油廠西側，周邊有許多中小企業，也應研議設置簡易聯絡道，讓大坑居民可使用，並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態，請國工局與環保團體溝通，充分說明隧道工程對於環境影響程度。
另說明，國一甲線可行性研究於103年由行政院核定，總經費約455億元，現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠，當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道，但因為五叉路口交流道住宅密集，當地居民期盼交流道可往北移，建議交通部可研議重新定線，考量改走楓樹坑河谷連接忠義路，或往春天農場一帶移動，拆遷情況較為輕微，此二案可行性尚需評估，請國工局充分聽取居民正反意見，進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力，國一甲線計畫才有可能實現。
(自立晚報201612016)
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