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工商時報變頻跳蛋【曾麗芳╱台中報導】

「捷運來了!」台中市政府日前舉辦電聯車廂遊行造勢活動,象徵台中捷運綠線通車在即,同時也意味著台中捷運房市時代來臨!台中房仲業者指出,捷運G9到G12站橫跨7、8期重劃區,是捷運綠線最精華區域,站體與周邊百貨商場、綠地公園相連,預期沿線建案最具補漲潛力。

其中,坐落於台灣大道、文心路口的G9市政府站,緊鄰新光、大遠百、老虎城等百貨商圈,還有國家歌劇院及秋紅谷生態廣場,都在捷運步行10分鐘內,向是台商、企業主的購屋首選,目前也是台中豪宅指標區。

住商不動產台中南屯店協理張光華表示,台中實價登錄揭露的10大豪宅全都位於此區,成屋價格約在40至70萬元間,預售案以「聯聚瑞和」規畫1層1戶338坪,每坪開價68至89萬元、每戶總價3億元最受矚目;大陸「麗格」規畫60至125坪、每坪開價60至85萬元。

此外,捷運G12站座落於8期核心,連接3座大型公園。其中,南苑公園正對捷運G12站;而豐富、豐樂2座公園,面積超過萬坪,區域內有湖水岸商圈、COSTCO與迪卡儂等大型賣場進駐,到高鐵站約10分鐘車程,生活機能完善。

緊鄰捷運G12站的「台中文心秀泰廣場」,賣場面積約2.4萬坪,秀泰影城將打造全台最大的旗艦級電影院,預計2017年第1季開幕,搭上捷運綠線試運轉時程,屆時可望帶動8期一波房市補漲行情。

8期新案包括遠雄「文心匯」、聚合發「湖心泊」等,在捷運綠線通車在即加持下,今年春節期間看屋人潮明顯增加,吸引在地換屋、置產族及返鄉台商賞屋。遠雄表示,由於「文心匯」1期銷售業績不俗,預計第2季推出2期。

至於新成屋部份,張光華表示,鄰近豐樂公園第1排的國泰「頤湖苑」,每坪約42萬元(含車位)、「雙橡園R1」每坪36.3萬元(含車位);豪墅以陸府「觀止」、每戶總價8,000萬元最高價,周邊新案開價持續穩健上揚。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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